د اروپایی معیار سره سم بور سپروکټونه بشپړ شوي
د بور سپروکټس اروپایی معیاري لړۍ پای ته ورسیده
د رولر زنځیرونو لپاره DIN 8187TSO/R 606
ټول سپروکټونه د انډکشن سخت غاښونو سره بشپړ شوي.
دا درملنه سپروکیټونو ته اوږدمهاله ژوند ورکوي.
او د بشپړ شوي بور ، کلیدي لارې او 2 ګروب سکرو سره ، دا د پیرودونکي لخوا نور ترمیم له مینځه وړي او سمدلاسه نصب کیدی شي.
بور - کیلي - پیچ
D(H7) | B(H9) | T | M |
10 | 4 | D+1.8 (+0.1/0) | M3 |
11 | 4 | D+1.8 (+0.1/0) | M3 |
12 | 4 | D+1.8 (+0.1/0) | M3 |
14 | 5 | D+2.3 (+0.1/0) | M4 |
16 | 5 | D+2.3 (+0.1/0) | M4 |
18 | 6 | D+2.8 (+0.1/0) | M5 |
19 | 6 | D + 2.8 (+0.1/0) | M5 |
20 | 6 | D+2.8 (+0.1/0) | M5 |
22 | 6 | D+2.8 (+0.1/0) | M5 |
24 | 8 | D + 3.3 (+0.2/0) | M6 |
25 | 8 | D + 3.3 (+0.2/0) | M6 |
28 | 8 | D+3.3 (+0.2/0) | M6 |
30 | 8 | D+3.3 (+0.2/0) | M6 |
32 | 10 | D+3.3 (+0.2/0) | M8 |
35 | 10 | D+3.3 (+0.2/0) | M8 |
38 | 10 | D + 3.3 (+0.2/0) | M8 |
40 | 12 | D + 3.3 (+0.2/0) | M10 |
42 | 12 | D+3.3 (+0.2/0) | M10 |
45 | 14 | D+3.8 (+0.2/0) | M12 |
48 | 14 | D+3.8 (+0.2/0) | M12 |
50 | 14 | D+3.8 (+0.2/0) | M12 |
60 | 18 | D+4.4 (+0.2/0) | M12 |
65 | 18 | D+4.4 (+0.2/0) | M12 |
70 | 20 | D+4.9 (+0.2/0) | M12 |
مواد: C45
z | d | dp | D | H | d | z | de | dP | D | H | d | z | de | dP | D | H | d |
10 | 34 | 30.80 | 10 | 22 | 24 | 16 | 22 | 37 | 20 | 64.3 | 60.89 | 24 | 28 | 46 | |||
11 | 52.3 | 48.82 | 24 | 16 | 25 | ||||||||||||
12 | 26 | 25 | 42 | 16 | |||||||||||||
14 | 29 | 17 | 12 | 18 | |||||||||||||
11 | 37 | 33.8 | 10 | 25 | 24 | 14 | 19 | ||||||||||
12 | 26 | 16 | 21 | 68 | 63.91 | 20 | 28 | 48 | |||||||||
14 | ۲۹* | 18 | 40 | 22 | |||||||||||||
16 | ۳۱* | 55.3 | 51.83 | 19 | 28 | 24 | |||||||||||
12 | 40 | 36.8 | 10 | 25 | 25 | 18 | 20 | 25 | |||||||||
12 | 26 | 22 | 16 | ||||||||||||||
14 | ۲۹* | 24 | 18 | ||||||||||||||
16 | ۳۱* | 25 | 42 | 19 | |||||||||||||
13 | 43 | 39.8 | 10 | 25 | 28 | 12 | 22 | 71 | 66.93 | 20 | 28 | 50 | |||||
12 | 14 | 22 | |||||||||||||||
14 | 29 | 16 | 24 | ||||||||||||||
16 | 31 | 18 | 25 | ||||||||||||||
18 | ۳۵* | 18 | 58.3 | 54.85 | 19 | 28 | 43 | 16 | |||||||||
14 | 46.3 | 42.8 | 12 | 20 | 18 | ||||||||||||
14 | 25 | 31 | 22 | 19 | |||||||||||||
16 | 24 | 23 | 73.5 | 69.95 | 20 | 28 | 52 | ||||||||||
18 | 35 | 25 | 22 | ||||||||||||||
19 | 12 | 24 | |||||||||||||||
15 | 49.3 | 45.81 | 12 | 14 | 25 | ||||||||||||
14 | 25 | 34 | 16 | 16 | |||||||||||||
16 | 18 | 18 | |||||||||||||||
18 | 19 | 61.3 | 57.87 | 19 | 28 | 45 | 19 | ||||||||||
19 | 35 | 20 | 24 | 77 | 72.97 | 20 | 28 | 54 | |||||||||
20 | 36 | 22 | 22 | ||||||||||||||
22 | 38 | 24 | 24 | ||||||||||||||
24 | ۴۲* | 25 | 25 | ||||||||||||||
25 | 12 | 16 | |||||||||||||||
16 | 52.3 | 48.82 | 12 | 28 | 14 | 18 | |||||||||||
14 | 16 | 19 | |||||||||||||||
16 | 20 | 64.3 | 60.89 | 18 | 28 | 46 | 25 | 80 | 76 | 20 | 28 | 57 | |||||
18 | 37 | 19 | 22 | ||||||||||||||
19 | 20 | 24 | |||||||||||||||
20 | 22 | 25 |
مواد: C45
z | de | dp | D | ه | d | z | dc | dP | D | H | d | Z | de | dp | D | H | d | z | de | dP | D | H | d |
12 | 26 | 18 | 18 | 77.8 | 73.14 | 38 | 28 | 56 | 20 | ||||||||||||||
10 | 45.2 | 41.1 | 14 | 25 | 29 | 19 | 16 | 22 | |||||||||||||||
16 | 31 | 20 | 18 | 24 | |||||||||||||||||||
12 | 22 | 45 | 19 | 25 | |||||||||||||||||||
14 | 15 | 65.5 | 61.09 | 24 | 28 | 20 | 22 | 93.8 | 89.24 | 28 | 28 | 70 | |||||||||||
11 | 48.7 | 45.07 | 16 | 25 | 31 | 25 | 22 | 30 | |||||||||||||||
18 | 34 | 28 | 24 | 32 | |||||||||||||||||||
19 | 81.7 | 77.16 | 28 | 60 | |||||||||||||||||||
19 | 35 | 30 | 47 | 25 | 35 | ||||||||||||||||||
12 | 32 | 49 | 28 | 38 | |||||||||||||||||||
14 | 16 | 30 | 19 | ||||||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||||||||
16 | 18 | 32 | 20 | ||||||||||||||||||||
18 | 19 | 35 | 22 | ||||||||||||||||||||
12 | 53 | 49.07 | 19 | 28 | 35 | 20 | 38 | 24 | |||||||||||||||
20 | 36 | 22 | 50 | 16 | 25 | ||||||||||||||||||
16 | 69.5 | 65.1 | 28 | 23 | 98.2 | 93.27 | 28 | 70 | |||||||||||||||
22 | 38 | 24 | 18 | 28 | |||||||||||||||||||
24 | ۴۱* | 25 | 19 | 30 | |||||||||||||||||||
25 | ۴۲* | 28 | 20 | 32 | |||||||||||||||||||
12 | 30 | 22 | 35 | ||||||||||||||||||||
14 | 32 | 53 | 24 | 38 | |||||||||||||||||||
20 | 85.8 | 81.19 | 28 | 64 | |||||||||||||||||||
16 | 16 | 25 | 19 | ||||||||||||||||||||
18 | 37 | 18 | 28 | 20 | |||||||||||||||||||
19 | 19 | 30 | 22 | ||||||||||||||||||||
57.4 | 53.06 | 28 | |||||||||||||||||||||
20 | 20 | 32 | 24 | ||||||||||||||||||||
22 | 22 | 35 | 25 | ||||||||||||||||||||
17 | 73.6 | 69.11 | 28 | 52 | 24 | 101.8 | ۹۷.۲۹ | 28 | 70 | ||||||||||||||
24 | 24 | 38 | 28 | ||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||
25 | 25 | 16 | 30 | ||||||||||||||||||||
28 | ۴۵* | 28 | 18 | 32 | |||||||||||||||||||
12 | 30 | 19 | 35 | ||||||||||||||||||||
14 | 32 | 20 | 38 | ||||||||||||||||||||
16 | 16 | 22 | 19 | ||||||||||||||||||||
18 | 18 | 24 | 20 | ||||||||||||||||||||
21 | 89.7 | 85.22 | 28 | 68 | |||||||||||||||||||
19 | 41 | 19 | 25 | 22 | |||||||||||||||||||
14 | 61.8 | 57.07 | 28 | ||||||||||||||||||||
20 | 20 | 28 | 24 | ||||||||||||||||||||
22 | 22 | 30 | 25 | ||||||||||||||||||||
24 | 18 | 77.8 | 73.14 | 24 | 28 | 56 | 32 | 25 | 105.8 | 101.33 | 28 | 28 | 70 | ||||||||||
25 | 25 | 35 | 30 | ||||||||||||||||||||
28 | 45 | 28 | 38 | 32 | |||||||||||||||||||
12 | 30 | 16 | 35 | ||||||||||||||||||||
15 | 65.5 | 61.09 | 14 | 28 | 45 | 32 | 22 | 93.8 | 89.24 | 18 | 28 | 70 | 38 | ||||||||||
16 | 35 | 19 |
ځکه چې دا ډول B سپروکټونه په مقدار کې تولید شوي، دوی د سټاک بور سپروکټونو د بیا ماشین کولو په پرتله پیرود خورا ارزانه دي، د بیا بورینګ سره، او د کیلي او سیټ سکرو نصبولو سره. بشپړ شوي بور سپروکټونه د معیاري "B" ډول لپاره شتون لري چیرې چې حب په یو اړخ کې تیریږي. د B ډول سپروکیټ په مختلفو موادو کې هم شتون لري. موږ لاسرسی لرو او کولی شو تاسو ته د سټینلیس "B" ډول ، ډبل پیچ "B" ډول ، واحد ډول "B" ډبل سپروکټونه او میټریک ډول "B" حواله کړو.
کلیدي لاره د "د غاښونو مرکزي کرښه" کې ده نو سپروکټونه وخت نیسي او یوځای یا د سیټونو په توګه چلیږي.
زموږ بشپړ شوي بور ډول B سپروکټونه د سمدستي نصب لپاره چمتو دي. دا زموږ د رولر زنځیر سره کارول کیږي.
Sprockets د شافټ قطر اړتیا ته په بشپړه توګه پای ته رسیدلي او یو کلیدي لاره او پیچونه لري. د دې استثنا ځینې د ½” بور ډول B سپروکټونه کلیدي لاره نلري.